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材料执行GB,JIS,AE,AISI,ASTM
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为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代,我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中,推广过冷生产工艺技术,也成功了启动齿轮的成形,并投入批量生产。 如新型模具钢012Al和CG-2可分别采用低温回火处理后硬度为60~62HRC,采用高温回火处理后硬度为50~52HRC,因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。
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DD404Ni-Cr-Mo产品产地:进口/国产
DD404Ni-Cr-Mo产品价格:电议
DD404Ni-Cr-Mo产品品牌:德国//法国/
DD404Ni-Cr-Mo产品规格:锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
DD404Ni-Cr-Mo钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m;
DD404Ni-Cr-Mo钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
DD404Ni-Cr-Mo钢管规格范围:外径6-530mm,壁厚0.5-50mm,长度1-12m;
DD404Ni-Cr-Mo产品应用:普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工,锻后退火。退火后的硬度为HB180 0℃加热淬火,520℃回火,回火马氏体组织。 用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢,碳分数在0.80%以上,铬是这类钢的重要合金元素,其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高,淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%,并且为了形成大量碳化物,钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。
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